G视觉丨内六铁路、成渝铁路2025年集中修热火朝天

7月2日，记者从中国铁路成都局(jú)集团有限公司获悉，日前，随着调度命令下达，在内六(liù)铁路一步滩至宜宾北站间随着线路大机捣固作业开始，标志着内六铁路、成渝铁路2025年集中(jízhōng)修正式启动。集中修后沿线设施设备质量将(jiāng)得到有效提高，使列车运行更加平稳，进一步(jìnyíbù)提升旅客舒适度。 内六铁路是(shì)连接四川省内江市和贵州省六盘水市的国铁Ⅰ级客货(kèhuò)共线单线电气化铁路，途经云贵川三省，具有重要的运输作用。成渝铁路是连接四川省成都市与(yǔ)重庆市的国铁Ⅰ级客货共线铁路，是中华人民共和国成立后(hòu)建成的第一条铁路，由中国自行设计施工、完全采用国产材料(cáiliào)修建。 此次(cǐcì)集中修将于8月4日结束，施工指挥部科学制定“线路大修+病害整治+结构强化”立体化施工方案，充分发挥机械化、智能化、大兵团作业优势，提升沿线设施设备，将集中修与防洪(fánghóng)整治同步(tóngbù)、设备更新与资源优化同步、主体施工与配合工程同步、线下作业与线上(shàng)监控同步、生产组织与后勤保障同步，全面提升设施设备质量(zhìliàng)。 据悉，此次集中修施工(shīgōng)，预计投入142支施工队伍、8700余人将协同作战，将完成钢轨更换(gēnghuàn)65余公里、道岔更换59组、大机捣固243余公里、棚洞施工10处等作业，为列车的安全平稳(píngwěn)运行提供(tígōng)坚实保障。 贵州日报天眼新闻记者(xīnwénjìzhě) 左春林